Корпус подшипника SE 509 SKF

Стационарный корпус подшипника SE 509 SKF под вал диаметрами 40, 45, 55 мм представляет собой готовый элемент с высокими эксплуатационными характеристиками. Разъемная конструкция подшипникового корпуса, изготовленная из литого чугуна, облегчает работу при сборке и монтаже узла, а также его дальнейшую эксплуатацию.

Выбор типа подшипника и конструкция подшипникового узла зависит, прежде всего, от типа применения.

Подшипники качения с цилиндрическим отверстием устанавливаются непосредственно на вал

• Механические системы, в которых большие осевые нагрузки должны быть поглощены
• Серийный монтаж
• Подшипниковые узлы, которые подвергаются значительным ударным нагрузкам

Подшипники качения с коническим отверстием устанавливаются на вал с помощью конической втулки

• Места расположения подшипников, в которых точное положение подшипника не является заранее известным
• Конструкции, которые должны выполняться без обработки валов
• Конструкции, не допускающие ослабления валов
• Подшипниковые узлы, которые адаптированы к конкретным условиям эксплуатации путем регулировки зазора в подшипниках

Основные преимущества подшипниковых узлов:

• модульная система корпусов - предоставляет большой выбор вариантов подшипниковых узлов, комбинируя однотипные конструкции корпусов разных размеров
• способность выдерживать большие нагрузки в различных условиях, благодаря усиленному основанию корпуса и отверстий под крепежные болты
• улучшенный теплоотвод осуществлен за счет дополнительных ребер жесткости в основании корпуса подшипника

Подшипниковые узлы SKF - это широкий выбор конструкций и размеров корпусов, высокое качество изготовления и простота эксплуатации.