Даний тип підшипника дозволяє установку в вузли і механізми на площині, перпендикулярні напрямку руху. Як правило, це актуально для великогабаритних рухомих частин, в яких окремі частини знаходяться над і під напрямними валами. А також в пристроях, де вал рухається щодо підшипника.

Підшипники LMF/LMEF мають сталевий корпус, в якому знаходиться пластиковий сепаратор з декількома рядами кульок (від 4 до 6 рядів). По обох торцях сепаратора знаходиться ущільнення з вулканічної гуми. З одного з торців є фланець (єдине ціле з корпусом) з двома (для підшипників з отворами для валів до 13 мм) або чотирма (для діаметрів від 16 мм) наскрізними НЕ різьбовими отворами.

Максимальна швидкість руху-5 м/с.

Завдяки пластиковій основі підшипник має хороші експлуатаційні властивості і тиху роботу. Фланець дозволяє кріпити підшипник безпосередньо на корпус. Перед установкою на вал необхідно нанести мастило.