110 i= 20 100B14 Черв'ячний редуктор NMRV UT-DRIVE PRO

Редуктор – механізм, який збільшує крутний момент за рахунок зниження кількості оборотів двигуна.

Червячный редуктор 110 i=20 100B14 CN являє собою одноступінчатий редуктор черв'ячного типу. Максимально можливий крутний момент на виході (залежить від потужності двигуна,що підключається) – 880Нм.

Черв'ячні редуктори мають можливість отримання більшого передавального числа, ніж у інших типів редукторів, використовуючи всього один щабель. Також в черв'ячному редукторі вхідний і вихідний вал знаходяться під кутом 90 градусів. Це робить його більш компактним ніж співвісний редуктор.

Модифікації

Одною з переваг редукторів NMRV є їх гнучка модифікація:

• приєднувальний вал може бути з лівого або правого боку;
• вихідний вал може бути одностороннім або двостороннім;
• можливість оснащення реактивної штангою для компенсації реактивного крутного моменту;
• можливість оснащення боковим фланцем для монтажу на станину.

Це пояснює, чому вони використовуються практично у всіх сферах виробництва.

Основні дані

• корпус із алюмінієвого сплаву;
• черв`яки виготовляються зі сталі, проходять термічну та фінішную обробку (твердість зуба HRC60, товщина міцного шару - более 0,5 мм);
• черв'ячне колесо виготовлено зі спеціального зносостійкого никелево-бронзового сплаву;
• високий ККД та обертаючий момент на виході;
• низький рівень шуму;
• можливість тривалої роботи в несприятливих умовах навколишнього середовища;
• порошкове фарбування металу;
• Можливість створювати комбінації редукторів з передавальним числом до 3200:1.

Конструкція редуктора

Підключення

Фланци

Маркування

Уніфіковані розміри редукторів типу NMRV дозволяють робити заміну і модернізацію без зміни існуючого обладнання. Різні виробники видозмінюють назви редукторів. Наприклад, у Motovario редуктори NMRV називаються NMRV, у Sati – VP, у PGR – PMRV. Але конструктивно відмінностей в них немає. Вони мають однакові розміри і повністю взаємозамінні.