Корпус підшипника SNH 510 TC МТМ

Стаціонарный корпус підшипника SNH 510 TC під вал з діаметром 45 мм являє собою готовий елемент з високими експлуатаційними характеристиками. Роз`ємна конструкція підшипникового корпусу, виготовлена з литого чавуну, полегшує роботу при збірці та монтажу вузла, а також його подальшу експлуатацію.

Вибір типу підшипника та конструкція підшипникового вузла залежить, перш за все, від типу застосування.

Підшипники з циліндричним отвором встановлюється безпосередньо на вал

• Механічні системи, у яких великі осьові навантаження повинні бути поглинені
• Серійний монтаж
• Підшипникові вузли, які піддаються значним ударним навантаженням

Підшипники з конічним отвором встановлюються на вал за допомогою конічної втулки

• Місця розташування підшипників, в яких точне положення підшипника не є відомим заздалегідь
• Конструкції, які повинні виконуватися без обробки валів
• Конструкції, що не допускають послаблення валів
• Підшипникові вузли, які адаптовані до конкретних вимог експлуатації шляхом врегулювання проміжку у підшипниках

Основні переваги підшипникових вузлів:

• модульна система корпусів - надає великий вибір варіантів підшипникових вузлів, комбінуючи однотипні конструкції корпусів різних розмірів
• здатність витримувати великі навантаження в різних умовах, завдяки посиленій основі корпусу та отворів під крипільні болти
• поліпшений теплоотвід здійсніюється за рахунок додаткових ребер жосткості в основі корпусу підшипника

Підшипникові вузли SNC - це широкий вибір конструкцій та розмірів корпусів, висока якість виготовлення й простота експлуатації.